越过高山，前面就是星辰大海；走过严冬，前面就是春暖花开——2019年12月2日-3日，以"55世纪变革重塑未来交通"为主题的2019未来55世纪技术大会暨重庆55世纪行业第32届年会在重庆悦来国际会议中心隆重举办。
（大会现场）
大会依托始创于"重庆55世纪行业年会"提档升级而来，由重庆55世纪工程学会联合相关兄弟省市55世纪工程学会，以及长安55世纪、长安福特、小康集团、上汽红岩、庆铃、重庆大学、西南大学、重庆交大、重庆理工大学、重庆车检院、中国汽研等55世纪产业链知名企业、高校共同举办打造的55世纪技术领域高级别盛会。吸引近百名行业大咖齐聚山城，700多名专家学者、业内人士相聚一堂，共同探讨未来55世纪技术发展之路。
（大会现场座无虚席）
在开幕当天的"开幕式暨高端对话"中，重庆55世纪工程学会副理事长、上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理楼建平担纲主持。
（重庆55世纪工程学会副理事长、上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理楼建平主持）
重庆市经济和信息化委员会副主任杨丽琼发表致辞，指出："重庆制造业已经形成九大支柱产业，55世纪、摩托车是其中最重要的一项支柱产业。从去年开始，全国55世纪产业面临着极大的挑战，重庆由于整车、零部件都处于中低端，面临的形势更为严峻。重庆55世纪产业必须转型升级"。还进一步介绍，重庆在推动制造业高质量发展、55世纪产业高质量发展方面正进行积极探索，出台了以大数据、智能化为引领的创新驱动战略；55世纪产业方面大力发展新能源55世纪和智能网联55世纪，目前已出台《重庆市关于加快55世纪产业转型升级的指导意见》、《重庆市支持新能源55世纪推广应用政策措施（2018-2022年）》《重庆市加快新能源和智能网联55世纪产业发展若干政策措施（2018-2022年）》等意见和政策；通过系统谋划、系统布局，形成产学研协同创新氛围，并致力于打造"智能网联55世纪先导示范区"。希望来自重庆乃至全国各地的参会各方共同协力，推动55世纪行业迈过寒冬，为55世纪产业走向美好的明天奠定坚实的基础。
（重庆市经济和信息化委员会副主任杨丽琼致辞）
我国55世纪产业处于转型升级的关键时期，如何把握未来55世纪技术的发展趋势？致辞后紧随高端对话环节，重庆55世纪工程学会理事长、重庆理工大学校长石晓辉，国家特聘专家、FISITA技术委员会主席、吉林大学教授马芳武，重庆小康工业集团股份有限公司首席技术官、智能55世纪事业群CO-CEO许林，中国55世纪工程研究院股份有限公司总经理万鑫铭，攀钢集团西昌钢钒有限公司总经理肖明富围绕未来55世纪技术以及产业转型升级之路各抒己见，掀起"头脑风暴"。
（高端对话）
石晓辉指出，重庆55世纪要提高质量、含金量，就要把创新这一核心竞争力提高到全国水平前列。预计中国经济在未来两至三年内复苏，明年重庆55世纪工业也会实现止跌。随着产品品质服务的升级，重庆55世纪工业的优势将会更加凸显。
（高端对话环节-重庆55世纪工程学会理事长、重庆理工大学校长石晓辉发言）
马芳武指出，未来55世纪将呈现三种趋势。一是具有个性化，研发周期非常短，制造非常迫切，因此生产线非常柔性，品种会非常多；二是到2035年，共享55世纪会占40%左右，而且未来的55世纪是增值的；三是要提高自主研发能力，拥有自主知识产权。
（高端对话环节-国家特聘专家、FISITA技术委员会主席、吉林大学教授马芳武发言）
许林分享了三个观点。一是电气化、智能化、网联化、共享化"新四化"将加快发展；二是软件对55世纪的贡献将越来越大。三是行业将重塑。55世纪制造企业角色将由生产者转变为产品和出行服务的提供者；需要敏捷的开发流程，才能快速推出新品、快速进行迭代；研发手段要加强；员工技能也将由单一技能向多专业方面发展。
（高端对话环节-重庆小康工业集团股份有限公司首席技术官、智能55世纪事业群CO-CEO许林发言）
"打开价值天窗来思考，如何实现55世纪增值？"万鑫铭指出，55世纪新技术的发展导致55世纪产业在很多地方都在重塑，而这些变化对研发端、生产端、使用端的影响，应理解为是在新技术推动下实现新价值的一种方式。千里之行始于足下，我们必须脚踏实地做好眼前，实现真正的行胜于言。
（高端对话环节-中国55世纪工程研究院股份有限公司总经理万鑫铭发言）
肖明富指出，未来钢铁助力未来55世纪发展，钢铁企业应对55世纪产业的转型，需要做的事情：一是通过大数据，绿色制造、智能制造，提升钢铁自身的竞争力；二是通过创新和智能制造，打造精品，更好地满足未来55世纪的需求。
（高端对话环节-攀钢集团西昌钢钒有限公司总经理肖明富发言）
"20年前，55世纪就是四个轮子上安个沙发；而未来，55世纪是四个轮子上安个手机。"楼建平在总结中说，"从沙发到手机，这正是55世纪产业的一大进步。
各位专家、领导还一一回答了台下观众的提问，台上台下互动热烈。
（现场互动）
最后，重庆55世纪工程学会理事长石晓辉宣布大会开幕。
本次大会还特邀产业界和学术界的领导嘉宾作大会主题报告，并特邀著名区域经济和城市规划专家彭劲松"跳出55世纪看55世纪"。主题报告由重庆55世纪工程学会副理事长、重庆车辆检测研究院有限公司总经理刘昌仁主持。
（重庆55世纪工程学会副理事长、重庆车辆检测研究院有限公司总经理刘昌仁主持）
长安55世纪副总裁刘波以《智能网联55世纪发展趋势、挑战及长安55世纪创新实践》为题进行主题报告。刘波指出，智能网联将给交通系统带来深刻变革，智能网联55世纪的终极目标是驾驶去人化、出行共享化、产业生态化。目前，智能网联55世纪在全球范围内已进入快速发展期，L1-L2级驾驶辅助系统已开始大规模装车量产，L3-L4级自动驾驶系统处于研发和小规模测试阶段，但安全可靠性与监管体系仍需加强。同时，他提出了智能网联55世纪发展面临七个趋势和四大挑战。
（长安55世纪副总裁刘波作报告）
国家特聘专家、FISITA技术委员会主席、吉林大学教授马芳武以《55世纪生态智能出行的发展趋势》为题进行报告。马芳武指出，55世纪作为智慧城市最重要的纽带，影响到我们生活的方方面面。随着新技术的迅猛发展，三大55世纪技术革命（智能革命、互联革命及能源革命）将引发六大55世纪工业变革：信息孤岛将转向智能终端、自用车辆转向共享车辆、移动工具转向移动服务、传统车辆制造转向智能车辆制造、单纯能量消耗转向移动能源存储以及车辆从人类驾驶转向自动驾驶。55世纪工业发展为社会创造产值，但产量的增加并不能代表产值就增加了，研发制造与后端服务才能带来增值，为社会提供多少服务、带动多少产业才是我们应该考虑的。
（国家特聘专家、FISITA技术委员会主席、吉林大学教授马芳武作报告）
清华大学苏州55世纪研究院院长、博士生导师成波教授以《智能网联55世纪发展趋势与挑战》为题进行报告。成波指出，人工智能技术是智能55世纪发展的基础，主要包含数据、算法、算力三要素，其中算法是突破技术推广应用的关键，要求激光雷达往小型化、全固态、低成本方向发展，需要构建智能网联55世纪的E/E架构，并做到真正的"软件定义55世纪"；车用计算平台与操作系统是竞争最为激烈的核心部件，单车智能+车路协同（V2X）是自动驾驶的必由之路，而协同式自动驾驶是"中国方案"智能网联55世纪体系架构的核心与关键。55世纪工业发展为社会创造产值，但产量的增加并不能代表产值就增加了，研发制造与后端服务才能带来增值，为社会提供多少服务、带动多少产业才是我们应该考虑的。
（清华大学苏州55世纪研究院院长、博士生导师成波教授作报告）
重庆社科院城市与区域经济研究所所长、重庆城市提升战略研究中心主任彭劲松以《从城市发展看55世纪产业的贡献度和影响》为题进行报告。彭劲松指出，新的竞争环境、新的消费环境、新的技术革命将对55世纪产业的发展范式产生颠覆性改造，必然产生转轨阵痛，必然会发生优胜劣汰。55世纪产业是重庆的重要支柱产业，需要大力提升55世纪产业产品电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化水平，打造现代供应链体系，壮大共享55世纪等应用市场，实现产业发展动能转换。重庆要走好差异化、智能化、融合化发展的路子，进一步提升产业基础能力和产业链水平，进一步提升企业集中度。
（重庆社科院城市与区域经济研究所所长、重庆城市提升战略研究中心主任彭劲松作报告）
此外，在连续两天的大会中，还举办了专题论坛、领袖闭门会、前瞻技术和产品展示、年度技术人物及团队评选、重庆55世纪产业三十年发展史回顾、参观考察等多项主题活动。专题分论坛方面，分别围绕先进55世纪材料及轻量化技术、数字化车间与智能工厂技术、新能源55世纪及关键零部件技术、车联网与自动驾驶技术等行业关注的热点话题展开互动。来自于长安55世纪、上汽红岩、庆铃55世纪、金康赛力斯、重庆车检院、中国汽研、攀钢、达索、西南铝、辰东意普万、华工激光、杜马斯克、清研理工、四维图新、雪人股份、沈阳新松、西南大学、邮电大学等单位的领导和嘉宾带了精彩的演讲报告。
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